O: Da, smo profesionalni proizvajalec baterij v provinci Guangdong na Kitajskem. Plošče izdelujemo sami.

O: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, poročilo o preskusu IEC 6096, patent za tehnologijo gela in druga kitajska čast.

A: Da,Znamka OEM je svobodna

O: Da, vsak model doseže 200 kosov, prosto prilagodite katero koli barvo ohišja

O: Približno 7 dni za izdelke iz zaloge, približno 25-35 dni za naročila v razsutem stanju in 20-ft polne izdelke v zabojnikih.

O: Sprejemamo sistem kakovosti ISO 9001 za nadzor kakovosti. Imamo oddelek za vhodni nadzor kakovosti (IQC), ki testira in potrjuje, da surovine izpolnjujejo zahteve glede visoke kakovosti proizvodnje, oddelek za nadzor kakovosti proizvodnje (PQC) vsebuje prvo inšpekcijo, kontrolo kakovosti v procesu, prevzemno inšpekcijo in popolno inšpekcijo, izhodno kontrolo kakovosti (OQC). ) oddelek potrjuje, da iz tovarne ne prihaja nobena okvarjena baterija.

O: Da, naše baterije je mogoče dostaviti tako po morju kot po zraku. Imamo MSDS, poročilo o preskusu za varen transport kot nenevarne izdelke.

O: Odvisno je od kapacitete baterije, globine izpraznjenosti in porabe baterije. Prosimo, kontaktirajte nas za natančne informacije na podlagi podrobnih zahtev.

Morda ste že slišali "potrebujete 3-stopenjski polnilnik". Povedali smo in še enkrat bomo. Najboljša vrsta polnilnika za vašo baterijo je 3-stopenjski polnilnik. Imenujejo se tudi "pametni polnilniki" ali "polnilniki, ki jih krmili mikroprocesor". V bistvu so te vrste polnilnikov varne, enostavne za uporabo in ne bodo preveč napolnile baterije. Skoraj vsi polnilniki, ki jih prodajamo, so 3-stopenjski. V redu, torej je težko zanikati, da 3-stopenjski polnilniki delujejo in delujejo dobro. Ampak tukaj je vprašanje za milijon dolarjev: katere so 3 stopnje? Zakaj so ti polnilci tako drugačni in učinkoviti? Je res vredno? Ugotovimo tako, da gremo skozi vsako fazo eno za drugo:

1. stopnja | Množično polnjenje

Glavni namen polnilca baterij je ponovno polnjenje baterije. Ta prva stopnja je običajno tam, kjer bosta dejansko uporabljeni najvišja napetost in amperaža, za katero je ocenjen polnilnik. Raven napolnjenosti, ki jo je mogoče uporabiti brez pregrevanja baterije, je znana kot naravna stopnja absorpcije baterije. Za običajno 12-voltno baterijo AGM bo polnilna napetost, ki gre v baterijo, dosegla 14,6-14,8 voltov, medtem ko je lahko napolnjena baterija celo višja. Za gel baterijo napetost ne sme biti večja od 14,2-14,3 voltov. Če je polnilnik 10-amperski polnilnik in če upor baterije to dopušča, bo polnilnik oddajal polnih 10 amperov. Ta stopnja bo ponovno napolnila baterije, ki so močno izpraznjene. Na tej stopnji ni nevarnosti prenapolnjenosti, ker baterija sploh še ni dosegla polnosti.

2. stopnja | Absorpcijski naboj

Pametni polnilniki bodo pred polnjenjem zaznali napetost in upor baterije. Po branju baterije polnilnik določi, na kateri stopnji pravilno polniti. Ko baterija doseže 80%* stanje napolnjenosti, bo polnilnik prešel v fazo absorpcije. Na tej točki bo večina polnilnikov vzdrževala enakomerno napetost, medtem ko amperaža upada. Nižji tok, ki teče v baterijo, varno napolni baterijo, ne da bi jo pregrel.

Ta stopnja traja več časa. Na primer, zadnjih preostalih 20 % baterije traja veliko dlje v primerjavi s prvimi 20 % med množično fazo. Tok nenehno upada, dokler baterija skoraj ne doseže polne zmogljivosti.

*Dejansko stanje napolnjenosti Absorpcijska stopnja, ki bo vstopila, se razlikuje od polnilnika do polnilnika

3. stopnja | Float Charge

Nekateri polnilniki vstopijo v plavajoči način že pri 85 % napolnjenosti, drugi pa začnejo bližje 95 %. V vsakem primeru lebdeča stopnja pripelje baterijo do konca in ohranja 100-odstotno stanje napolnjenosti. Napetost se bo zmanjšala in ohranila stabilnih 13,2–13,4 voltov, kar jenajvečja napetost, ki jo lahko prenese 12-voltna baterija. Tok se bo prav tako zmanjšal do točke, ko velja za curljanje. Od tod izvira izraz "trikle polnilec". To je v bistvu lebdeča stopnja, kjer se baterija ves čas polni, vendar le z varno hitrostjo, da se zagotovi popolna napolnjenost in nič več. Večina pametnih polnilnikov se na tej točki ne izklopi, vendar je popolnoma varno pustiti baterijo v plavajočem načinu več mesecev do celo let.

Najbolj zdravo je, da je baterija 100-odstotno napolnjena.

To smo že povedali in bomo še enkrat. Najboljša vrsta polnilnika za uporabo na bateriji je a3-stopenjski pametni polnilec. So enostavni za uporabo in brezskrbni. Nikoli vam ni treba skrbeti, da bi polnilnik predolgo pustil na bateriji. Pravzaprav je najbolje, če ga pustite vključenega. Ko baterija ni povsem napolnjena, se na ploščah naberejo sulfatni kristali, ki vas oropajo energije. Če izven sezone ali na počitnice pustite svoje powersportse v lopi, baterijo priključite na 3-stopenjski polnilnik. Tako boste zagotovili, da bo vaša baterija pripravljena za zagon, kadar koli boste.

O: Svinčena ogljikova baterija podpira hitro polnjenje. Razen svinčeve karbonske baterije, pri drugih modelih hitro polnjenje ni priporočljivo, saj je škodljivo za baterijo.

V zvezi z baterijami VRLA: Spodaj so pomembni nasveti za vzdrževanje za vašo stranko ali končnega uporabnika, saj lahko samo redno vzdrževanje pomaga najti posamezno nenormalno baterijo med uporabo in težavo s sistemom upravljanja, da se pravočasno prilagodi, da se zagotovi neprekinjeno in varno delovanje opreme, prav tako pa se podaljša življenjska doba baterije :

Dnevno vzdrževanje:

1. Poskrbite, da bo površina baterije suha in čista.

2. Prepričajte se, da je terminal napeljave baterije tesno povezan.

3. Poskrbite, da bo prostor čist in hladen (okoli 25 stopinj).

4. Preverite stanje baterije, če je normalno.

5. Preverite polnilno napetost, če je normalna.

Več nasvetov za vzdrževanje baterije dobrodošlo, kadar koli se obrnite na CSPOWER.

A:Prekomerno praznjenje je težava, ki izvira iz nezadostne kapacitete baterije, zaradi česar so baterije preobremenjene. Izpraznitve, globlje od 50 % (v resnici precej pod 12,0 voltov ali 1.200 specifične teže) znatno skrajšajo življenjsko dobo baterije brez povečanja uporabne globine cikla. Redko ali neustrezno polnjenje lahko povzroči tudi simptome čezmernega praznjenja, imenovane SULFACIJA. Kljub temu, da se oprema za polnjenje pravilno uravnava, se simptomi čezmernega praznjenja kažejo kot izguba zmogljivosti baterije in nižja specifična teža od običajne. Sulfat nastane, ko se žveplo iz elektrolita poveže s svincem na ploščah in tvori svinčev sulfat. Ko pride do tega stanja, polnilniki ladijskih baterij ne bodo odstranili utrjenega sulfata. Sulfat je običajno mogoče odstraniti z ustreznim razžveplanjem ali izravnalnim polnjenjem z zunanjimi ročnimi polnilniki baterij. Za izpolnitev te naloge je treba napolnjene ploščne baterije napolniti s 6 do 10 amperi. pri 2,4 do 2,5 voltov na celico, dokler vse celice ne začnejo prosto plinati in se njihova specifična teža vrne na koncentracijo polnega naboja. Zaprte AGM baterije je treba pripeljati do 2,35 voltov na celico in jih nato izprazniti do 1,75 voltov na celico, nato pa je treba ta postopek ponavljati, dokler se zmogljivost ne vrne v baterijo. Gel baterije se morda ne bodo obnovile. V večini primerov lahko baterijo vrnete, da do konca svoje življenjske dobe.

POLNJENJE Alternatorji in polnilniki lebdečih baterij, vključno z reguliranimi fotonapetostnimi polnilniki, imajo samodejne krmilnike, ki zmanjšujejo stopnjo polnjenja, ko se baterije polnijo. Upoštevati je treba, da zmanjšanje na nekaj amperov med polnjenjem ne pomeni, da so bile baterije popolnoma napolnjene. Polnilniki baterij so treh vrst. Obstaja ročni tip, tip kapljanja in tip samodejnega preklopa.

Kot baterija UPS VRLA je baterija v stanju plavajočega polnjenja, vendar zapleten premik energije še vedno deluje znotraj baterije. Električna energija med lebdečim polnjenjem se je spremenila v toplotno energijo, zato zahtevajte, da mora delovno okolje baterije imeti dobro zmogljivost oddajanja toplote ali klimatsko napravo.

Baterija VRLA mora biti nameščena na čistem, hladnem, prezračenem in suhem mestu, pri čemer se izogibajte vplivom sonca, pregretja ali sevalne vročine.
VRLA baterijo je treba polniti pri temperaturi od 5 do 35 stopinj. Življenjska doba baterije se skrajša, ko temperatura pade pod 5 stopinj ali nad 35 stopinj. Napetost polnjenja ne sme preseči obsega zahteve, sicer bo povzročila poškodbo baterije, krajšo življenjsko dobo ali zmanjšanje zmogljivosti.

Čeprav obstaja strog postopek izbire baterije, bo po določenem obdobju uporabe nehomogenost vse bolj očitna. Medtem oprema za polnjenje ne more izbrati in prepoznati šibke baterije, zato je uporabnik tisti, ki lahko prevzame nadzor nad tem, kako ohraniti ravnovesje zmogljivosti baterije. Uporabnik bi bolje testiral OCV vsake baterije redno ali občasno v srednjem in kasnejšem obdobju uporabe baterijskega paketa in ločeno polnil baterijo z nižjo napetostjo, da bi bila napetost in zmogljivost enaki kot pri drugih baterijah, kar zmanjša razliko med baterijama.

O: Življenjska doba zaprtih svinčenih baterij je odvisna od številnih dejavnikov. Ti vključujejo temperaturo, globino in hitrost praznjenja ter število polnjenj in praznjenj (imenovanih cikli).

Kakšna je razlika med plavajočimi in cikličnimi aplikacijami?

Plavajoča aplikacija zahteva, da je baterija stalno napolnjena z občasnim praznjenjem. Programi redno polnijo in praznijo baterijo.

A:Učinkovitost praznjenja se nanaša na razmerje med dejansko močjo in nazivno zmogljivostjo, ko se baterija izprazni pri končni napetosti v določenih pogojih praznjenja. Nanj vplivajo predvsem dejavniki, kot so hitrost praznjenja, temperatura okolja, notranji upor. Na splošno velja, da višja kot je hitrost praznjenja, nižja bo učinkovitost praznjenja; nižja kot je temperatura, manjša bo učinkovitost praznjenja.

O: Prednosti: nizka cena, cena svinčenih baterij je le 1/4 ~ 1/6 drugih vrst baterij z nižjo naložbo, ki bi jo večina uporabnikov lahko nosila.

Slabosti: težka in razsuta, nizka specifična energija, strogi pri polnjenju in praznjenju.

A:Rezervna zmogljivost je število minut, v katerih lahko baterija vzdržuje uporabno napetost pri praznjenju 25 amperov. Višja kot je minutna ocena, večja je zmožnost baterije za delovanje luči, črpalk, pretvornikov in elektronike dlje časa, preden je potrebno ponovno polnjenje. 25 Amp. Ocena rezervne zmogljivosti je bolj realistična kot amperska ura ali CCA kot meritev zmogljivosti za storitev globokega cikla. Baterije, ki so promovirane na svojih visokih ocenah hladnega zagona, so enostavne in poceni za izdelavo. Trg je preplavljen z njimi, vendar so njihova rezervna zmogljivost, življenjska doba cikla (število praznjenj in polnjenj, ki jih lahko zagotovi baterija) in življenjska doba slabe. Rezervno kapaciteto je težko in drago vgraditi v baterijo in zahteva kakovostnejše celične materiale.

O: Novejša vrsta zaprte baterije brez vzdrževanja, ki se ne razlije, in je regulirana z ventilom, uporablja "absorbirane steklene preproge" ali AGM separatorje med ploščami. To je preproga iz zelo finega bor-silikatnega stekla. Te vrste baterij imajo vse prednosti geliranih, vendar lahko prenesejo veliko večjo zlorabo. Imenujejo se tudi "pomanjkani elektrolit". Tako kot gelske baterije tudi baterija AGM ne bo puščala kisline, če se pokvari.

O: Gel baterija je običajno modifikacija standardne svinčeve avtomobilske ali ladijske baterije. Elektrolitu je dodano želirno sredstvo za zmanjšanje gibanja znotraj ohišja baterije. Številne gel baterije uporabljajo tudi enosmerne ventile namesto odprtih odprtin, kar pomaga normalnim notranjim plinom, da se ponovno združijo v vodo v bateriji, kar zmanjša nastajanje plinov. "Gel Cell" baterije so neprepustne, tudi če so polomljene. Gel celice je treba napolniti pri nižji napetosti (C/20) kot napolnjene ali AGM, da preprečite, da bi presežek plina poškodoval celice. Hitro polnjenje na običajnem avtomobilskem polnilniku lahko trajno poškoduje gel baterijo.

A:Najpogostejša ocena baterije je AMP-HOUR RATING. To je merska enota za kapaciteto baterije, ki jo dobimo tako, da tok v amperih pomnožimo s časom praznjenja v urah. (Primer: baterija, ki oddaja 5 amperov 20 ur, daje 5 amperov krat 20 ur ali 100 amper ur.)

Proizvajalci uporabljajo različna obdobja praznjenja, da dobijo drugačno Amp-Hr. Ocena za baterije z enako zmogljivostjo je torej Amp-Hr. Ocena nima velikega pomena, razen če je opredeljena s številom ur, ko je baterija izpraznjena. Zaradi tega so ocene amperskih ur le splošna metoda ocenjevanja zmogljivosti baterije za namene izbire. Kakovost notranjih komponent in tehnična konstrukcija v bateriji bo ustvarila različne želene lastnosti, ne da bi to vplivalo na njeno oceno v amperski uri. Obstajajo na primer baterije s kapaciteto 150 amper ur, ki čez noč ne bodo vzdržale električne obremenitve in če bodo k temu ponavljajoče, bodo odpovedale zgodaj v svoji življenjski dobi. Nasprotno pa obstajajo baterije s 150 A-h, ki bodo delovale z električno obremenitvijo več dni, preden jih je treba ponovno napolniti, in bodo to delale leta. Da bi ocenili in izbrali pravo baterijo za določeno uporabo, je treba preučiti naslednje ocene: AMPERAŽA HLADNEGA ZAGONKA in REZERVNA KAPACITETA sta oceni, ki ju industrija uporablja za poenostavitev izbire baterije.

A: Vse zaprte svinčeno-kislinske baterije se samopraznijo. Če se izguba zmogljivosti zaradi samopraznjenja ne nadomesti s ponovnim polnjenjem, se lahko zgodi, da se zmogljivost baterije ne bo obnovila. Temperatura ima tudi vlogo pri določanju življenjske dobe baterije. Baterije je najbolje hraniti pri 20 ℃. Ko so baterije shranjene na območjih, kjer se temperatura okolja spreminja, se lahko samopraznjenje močno poveča. Vsake tri mesece preverite baterije in jih po potrebi napolnite.

A: Kapaciteta baterije v Ahs je dinamično število, ki je odvisno od toka praznjenja. Na primer, baterija, ki se izprazni pri 10 A, vam bo dala večjo zmogljivost kot baterija, ki se izprazni pri 100 A. Z 20-urno hitrostjo lahko baterija odda več Ahs kot z 2-urno hitrostjo, ker 20-urna hitrost uporablja nižji tok praznjenja kot 2-urna hitrost.

O: Omejitveni dejavnik življenjske dobe baterije je stopnja samopraznjenja, ki je sama odvisna od temperature. Baterije VRLA se bodo samoizpraznile manj kot 3 % na mesec pri 77 ° F (25 ° C). Baterije VRLA ne smete shranjevati več kot 6 mesecev pri 77 ° F (25 ° C) brez ponovnega polnjenja. Če je pri visoki temperaturi, ga napolnite vsake 3 mesece. Ko baterije vzamete iz daljšega skladiščenja, je priporočljivo, da jih pred uporabo ponovno napolnite.