O: Da, v provinci Guangdong na Kitajskem smo profesionalna proizvodnja baterij. In sami izdelujemo krožnike.
O: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 Poročilo o preizkusu, patent za gel tehnologijo in drugo kitajsko čast.
O: Da,Blagovna znamka OEM je prosto
O: Da, vsak model doseže 200 kosov, prilagodite poljubno barvo primera
O: Približno 7 dni za zaloge izdelkov, približno 25-35 dni v velikem obsegu in 20 ft polnih kontejnerskih izdelkov.
O: Za nadzor kakovosti sprejemamo sistem kakovosti ISO 9001. Imamo vhodni oddelek za nadzor kakovosti (IQC) za testiranje in potrditev surovin izpolnjuje visoko kakovostne zahteve za proizvodnjo, oddelek za nadzor kakovosti proizvodnje (PQC) vsebuje prvi pregled, nadzor kakovosti v postopku, pregled sprejemanja in popoln pregled, nadzor nad kakovostjo (OQC (OQC ) Oddelek potrjuje, da iz tovarne ne izidejo pokvarjene baterije.
O: Da, naše baterije lahko dostavimo tako po morju kot po zraku. Imamo MSDS, poročilo o varnem transportu kot nebarski izdelki.
O: Odvisno je od zmogljivosti baterije, globine praznjenja in uporabe baterije. Prosimo, da nas za natančne informacije na podlagi podrobnih zahtev kontaktirajte.
Morda ste slišali, da je pisalo "Potrebujete 3 -stopenjski polnilnik". Rekli smo in to bomo še enkrat povedali. Najboljša vrsta polnilca, ki ga lahko uporabite na bateriji, je 3 -stopenjski polnilnik. Imenujejo se tudi "pametni polnilci" ali "mikro procesor, ki jih nadzorujejo polnilniki". V bistvu so te vrste polnilnikov varni, enostavni za uporabo in ne bodo pretiravali z baterijo. Skoraj vsi polnilci, ki jih prodajamo, so 3 odrski polnilci. V redu, zato je težko zanikati, da 3 -odrski polnilci delujejo in dobro delujejo. Toda tukaj je vprašanje milijona dolarjev: Katere so tri stopnje? Zakaj so ti polnilci tako različni in učinkoviti? Se res splača? Ugotovimo, da gremo skozi vsako stopnjo, ena za drugim:
1. faza | V velikem obsegu
Glavni namen polnilnika akumulatorja je napolniti baterijo. Ta prva faza je običajno tam, kjer se bo najvišja napetost in amperaža, za katero je polnilnik, dejansko uporabljen. Raven naboja, ki ga je mogoče uporabiti brez pregrevanja baterije, je znana kot naravna hitrost absorpcije baterije. Za tipično 12-voltno baterijo AGM bo polnilna napetost, ki gre v baterijo, dosegla 14,6-14,8 voltov, medtem ko so poplavljene baterije še višje. Za gel baterijo mora biti napetost največ 14,2-14,3 voltov. Če je polnilnik polnilnik z 10 AMP in če to omogoča upor akumulatorja, bo polnilnik dal polnih 10 amperov. Ta faza bo napolnila baterije, ki so močno izpraznjene. V tej fazi ni tveganja za prekomerno polnjenje, ker baterija še ni dosegla polne.
2. faza | Absorpcijski naboj
Pametni polnilci bodo pred polnjenjem zaznali napetost in upor iz baterije. Po branju baterije polnilnik določi, na kateri stopnji se pravilno napolni. Ko baterija doseže 80%* stanje polnjenja, bo polnilnik vstopil v fazo absorpcije. Na tej točki bo večina polnilcev ohranila enakomerno napetost, medtem ko se amperaža upada. Spodnji tok, ki gre v baterijo, varno dvigne polnjenje na bateriji, ne da bi ga pregrel.
Ta faza traja več časa. Na primer, zadnjih 20% baterije traja veliko dlje v primerjavi s prvimi 20% med fazo v veliki meri. Tok nenehno upada, dokler baterija skoraj ne doseže polne zmogljivosti.
*Vpisana bo dejanska stopnja absorpcije pristojbin, ki se bo razlikovala od polnilnika do polnilnika
3. faza | Float naboj
Nekateri polnilniki vstopajo v float način že v 85 -odstotnem stanju, drugi pa se začnejo bližje 95%. Kakor koli že, plovnica prinaša baterijo do konca in ohranja 100 -odstotno stanje naboja. Napetost se bo zmanjšala in vzdrževala v stalnem 13,2-13,4 voltov, kar jeNajvečja napetost 12 -voltna baterija lahko drži. Tok se bo zmanjšal tudi na točko, ko se šteje za trik. Od tod izvira izraz "trik. V bistvu je faza plovca, kjer je polnjenje v baterijo ves čas, vendar le z varno hitrostjo, da se zagotovi popolno stanje in nič več. Večina pametnih polnilcev na tej točki ne izklopi, vendar je popolnoma varno pustiti baterijo v float načinu več mesecev do celo leta.
Najbolj zdravo je, da je baterija v 100 -odstotnem stanju.
To smo že povedali in to bomo še enkrat povedali. Najboljša vrsta polnilca za uporabo na bateriji je3 scenski pametni polnilnik. So enostavni za uporabo in brez skrbi. Nikoli vam ni treba skrbeti, da bi polnilnik predolgo pustil na bateriji. Pravzaprav je najbolje, če ga pustite naprej. Kadar baterija ni v popolnoma napolnjenem stanju, sulfatni kristal gradi na ploščah in to vas oropa moči. Če svoje Powersports pustite v lopi med izven sezone ali za počitnice, priključite baterijo s polnilnim polnilcem. To bo zagotovilo, da bo vaša baterija pripravljena za začetek, kadar koli ste.
O: Hitro polnjenje svinčene ogljikove baterije. Razen svinčene ogljikove baterije drugi modeli hitro polnjenje ni priporočljivo, kot da je škodljivo za baterijo.
Kar zadeva baterije VRLA, pod pomembnimi nasveti za vzdrževanje za vašo stranko ali končnega uporabnika, ker lahko samo redno vzdrževanje pomaga najti posamezno nenormalno baterijo med težavami z uporabo in upravljanjem, da se pravočasno prilagodi, da se oprema neprekinjeno in varno poda tudi razširi življenjsko dobo baterije :
Dnevno vzdrževanje:
1. Zagotovite, da je površina baterije suha in čista.
2. Zagotovite, da se priključek ožičenja akumulatorja tesno priključite.
3. Zagotovite, da je soba čista in hladna (približno 25 stopinj).
4. Preverite napoved baterije, če je normalno.
5. Preverite napetost naboja, če je normalno.
Več nasvetov za vzdrževanje akumulatorja dobrodošli, da se kadar koli posvetujete s CSPower.
A:Prekomerno polnjenje je težava, ki izvira iz nezadostnih zmogljivosti baterije, zaradi česar so baterije pretirane. Izpuste globlje od 50% (v resnici precej pod 12,0 voltov ali 1,200 specifične gravitacije) znatno skrajšajo življenjsko dobo cikla baterije, ne da bi povečali uporabno globino cikla. Redko ali neustrezno polnjenje lahko povzroči tudi zaradi simptomov odvajanja, imenovanih sulfacija. Kljub temu, da polnilna oprema pravilno ureja nazaj, se simptomi odvajanja prikažejo kot izguba zmogljivosti baterije in nižja od običajne specifične gravitacije. Sulfat se pojavi, ko se žveplo iz elektrolita združi s svincem na ploščah in tvori svinčeno-sulfat. Ko pride do tega stanja, morske polnilnike baterij ne bodo odstranile utrjenega sulfata. Sulfat lahko običajno odstranite s pravilnim razsalfacijo ali izenačevalnim napolnjenim z zunanjimi ročnimi polnilci baterije. Za opravljanje te naloge je treba poplavljene baterije na plošči napolniti pri 6 do 10 amperih. pri 2,4 do 2,5 voltov na celico, dokler se vse celice prosto širijo in njihova specifična gravitacija se vrne v njihovo koncentracijo popolne naboja. Zaprte AGM baterije je treba spraviti na 2,35 voltov na celico in nato odpraviti na 1,75 voltov na celico, nato pa se mora ta postopek ponoviti, dokler se zmogljivost ne vrne na baterijo. Gel baterije se morda ne bodo okrevale. V večini primerov se lahko baterija vrne, da dokonča življenjsko dobo storitve.
Polnilni alternatorji in polnilniki s plavajočimi baterijami, vključno z reguliranimi foto -voltaičnimi polnilniki, imajo samodejne krmilje, ki zožijo hitrost polnjenja, ko se baterije zadolžujejo. Treba je opozoriti, da zmanjšanje na nekaj amperov med polnjenjem še ne pomeni, da so bile baterije v celoti napolnjene. Baterijski polnilci so tri vrste. Obstajajo ročni tip, vrsta trika in samodejni stikalni tip.
Kot baterija UPS VRLA je baterija v stanju plavajočega polnjenja, vendar zapletena energetska premik še vedno deluje znotraj baterije. Električna energija med plavajočim nabojem se je spremenila v toplotno energijo, zato zahteva, da mora delovno okolje baterije imeti dobro zmogljivost toplote ali klimatsko napravo.
VRLA akumulator mora namestiti v čistem, hladnem, prezračevanem in suhem prostoru, izogibati se soncu, pregrevanju ali sevanju.
VRLA baterija mora biti napolnjena pri temperaturi med 5 in 35 stopinj. Življenjska doba baterije se bo skrajšala, ko bo temperatura pod 5 stopinj ali več kot 35 stopinj. Napolnjena napetost ne more prekoračiti preseganja zahteve, sicer bo povzročila poškodbe baterije, krajše življenjske dobe ali zmanjšanja zmogljivosti.
Čeprav obstaja strog postopek za izbiro baterije, se bo po določeni uporabi obdobja ne-homogenost vse bolj očitno pojavila. Medtem pa polnilna oprema ne more izbrati in ponoviti šibke baterije, zato je uporabnik, ki lahko prevzame nadzor nad tem, kako ohraniti ravnotežje zmogljivosti baterije. Uporabnik bi bolje preizkusil OCV vsake baterije redno ali nepravilno v srednjem in kasnejšem obdobju uporabe baterije in napolnil baterijo spodnje napetosti, da bi naredili napetost in zmogljivost kot druge baterije, ki zmanjšajo razliko med baterijami.
O: Življenjsko življenjsko dobo baterije s svinčeno kislino določajo številni dejavniki. Sem spadajo temperatura, globina in hitrost praznjenja ter število nabojev in izpustov (imenovanih cikli).
Kakšna je razlika med aplikacijami s float in ciklom?
Plovalna aplikacija zahteva, da se baterija nenehno napolni z občasnim izpustom. Cycle Aplikacije redno napolnijo in izpraznijo baterijo.
A:Učinkovitost praznjenja se nanaša na razmerje med dejansko močjo in nazivno zmogljivostjo, ko se baterija izpušča pri končni napetosti v določenih pogojih praznjenja. Nanj vplivajo predvsem dejavniki, kot so hitrost praznjenja, temperatura okolja, notranja odpornost. Na splošno je višja hitrost praznjenja, manjša bo učinkovitost praznjenja; Nižja je temperatura, nižja bo učinkovitost praznjenja.
O: Prednosti: Nizka cena, cena baterij svinčene kisline je le 1/4 ~ 1/6 od drugih vrst baterij z nižjo naložbo, ki bi jo lahko nosila večina uporabnikov.
Slabosti: težka in razsuta, nizka specifična energija, stroga pri polnjenju in odvajanju.
A:Rezervna zmogljivost je število minut, da lahko baterija vzdržuje uporabno napetost pod 25 amperijskim izpustom. Višja kot je minacija, večja je sposobnost baterije, da za daljše obdobje, preden je potrebno napolniti, zažene luči, črpalke, pretvornike in elektroniko. 25 ojačevalnih. Ocena rezervnih zmogljivosti je bolj realistična kot Amp-ur ali CCA kot merjenje zmogljivosti za storitve globokega cikla. Baterije, ki jih promovirajo na njihovih visokih hladnih ocenah, so lahke in poceni za gradnjo. Trg je preplavljen z njimi, vendar njihova rezervna zmogljivost, življenjska doba cikla (število izpustov in zaračunavanja, ki jih lahko dostavi baterija), in življenjska doba je slaba. Rezervna zmogljivost je težko in drago inženirstvo v baterijo in zahteva bolj kakovostne celične materiale.
O: Novejša vrsta zapečatene ne-spodnje vzdrževalne baterije, regulirana baterija, uporablja "absorbirane steklene preproge" ali ločitve AGM med ploščami. To je zelo fino stekleno preprogo iz vlaken. Te vrste baterij imajo vse prednosti gelled, vendar lahko sprejmejo veliko več zlorab. Imenujejo jih tudi "Strani elektrolit. Tako kot gel baterije tudi baterija AGM ne bo puščala kisline, če bi bila pokvarjena.
O: Oblikovanje baterije gela je običajno sprememba standardne avtomobilske ali morske baterije s svinčeno kislino. V elektrolit se doda geling sredstvo, da se zmanjša gibanje znotraj ohišja baterije. Številne gel baterije uporabljajo tudi enosmerne ventile namesto odprtih zračnikov, kar pomaga običajnim notranjim plinom, da se ponovno rekombinirajo v vodo v bateriji, kar zmanjšuje plino. Baterije "gel celice" niso vševne, tudi če so pokvarjene. Gel celice je treba napolniti pri nižji napetosti (c/20) kot poplavljene ali AGM, da prepreči, da bi presežek plina poškodoval celice. Hitro polnjenje na običajnem avtomobilskem polnilniku lahko trajno poškodujete gel baterijo.
A:Najpogostejša ocena akumulatorja je ocena AMP. To je merska enota za zmogljivost baterije, pridobljena z množenjem toka toka v amperih do časa po odvajanju. (Primer: Akumulator, ki 20 ur prinaša 5 amperov, prinaša 5 amperov 20 ur ali 100 ampere.)
Proizvajalci uporabljajo različna obdobja praznjenja, da dobijo drugačen AMP-HR. Ocena za iste baterije z zmogljivostmi, torej AMP-HR. Ocena ima malo pomena, razen če je usposobljena za število ur, ki jih baterija izpusti. Zaradi tega so ocene amperja le splošna metoda ocenjevanja zmogljivosti baterije za izbiro. Kakovost notranjih komponent in tehnična konstrukcija znotraj baterije bo ustvarila različne želene značilnosti, ne da bi pri tem vplivala na njegovo oceno. Na primer, obstaja 150 baterij, ki ne bodo podprle električne obremenitve čez noč in če bodo to pozvane, ne bodo uspele v začetku življenja. Nasprotno pa obstaja 150 amperskih baterij, ki bodo več dni upravljale električno obremenitev, preden bodo potrebovale polnjenje in bodo to storile dolga leta. Za oceno in izbiro ustrezne baterije za določeno aplikacijo je treba preučiti naslednje ocene: Amperage hladne ročice in rezervna zmogljivost sta oceni, ki jih industrija uporablja za poenostavitev izbire baterije.
A: Vse zaprte baterije svinčene kisline samo-denizma. Če izguba zmogljivosti zaradi samoplačila ne nadomestimo z polnjenjem, lahko zmogljivost baterije postane neizpolnjena. Temperatura ima tudi vlogo pri določanju rok uporabe baterije. Baterije so najbolje shranjene na 20 ℃. Ko se baterije shranijo na območja, kjer se temperatura okolice spreminja, se lahko samoumitev močno poveča. Preverite baterije vsake tri mesece ali tako in po potrebi napolnite.
O: Zmogljivost baterije v AHS je dinamična številka, ki je odvisna od praznjevega toka. Na primer, baterija, ki je odpuščena pri 10A, vam bo dala večjo zmogljivost kot baterija, ki je odpuščena na 100A. S hitrostjo 20 ur lahko baterija dostavi več AHS kot pri 2-urni stopnji, ker 20-urna hitrost uporablja nižji odvajalni tok kot 2-urna hitrost.
O: Omejevalni dejavnik ročnega življenja akumulatorja je hitrost samo-odvajanja, ki je sama po sebi odvisna od temperature. VRLA baterije bodo samoumile manj kot 3% na mesec pri 77 ° F (25 ° C). VRLA baterij ne smete shranjevati več kot 6 mesecev pri 77 ° F (25 ° C) brez napolnjenih. Če je v vroči temperaturi, ga napolnite vsak 3 mesec. Ko se baterije odvzamejo iz dolgega pomnilnika, je priporočljivo napolniti pred uporabo.
