Večnacionalna vrata ali zastoji, zamude in doplačila se povečajo!

Pred kratkim je Roger Storey, generalni direktor podjetja CF Sharp Crew Management, Filipinsko dispečersko podjetje Seafarer, razkril, da več kot 40 ladij odpluje v pristanišče Manila na Filipinih za spremembe pomorščakov vsak dan, kar je povzročilo resne zastoje v pristanišču.

Vendar ne samo Manila, ampak nekatera pristanišča so tudi v zastojih. Trenutna zastopana vrata so naslednja:

1. Los Angeles pristanišče: Vozniki tovornjakov ali stavke
Čeprav vrhunska sezona počitnic v ZDA še ni prišla, se prodajalci poskušajo pripraviti na novembrske in decembrske nakupovalne mesece vnaprej in zagon največje sezone tovora se je začel pojavljati, pristanišča pa postaja vse bolj resna.
 Zaradi velike količine tovora, ki ga morje pošlje v Los Angeles, povpraševanje po voznikih tovornjakov presega povpraševanje. Zaradi velike količine blaga in redkih voznikov je trenutni odnos do ponudbe in povpraševanja tovornjakov v Los Angelesu v Združenih državah Amerike izjemno neuravnotežen. Tovorna stopnja tovornjakov na dolge razdalje avgusta se je v zgodovini dvignila na najvišjo.

2. Los Angeles Mali pošiljatelj: doplačilo se je povečalo na 5000 ameriških dolarjev

Union Pacific Railroad bo 30. avgusta povečal doplačilo za presežek pogodbe za majhne prevoznike v Los Angelesu na 5000 USD, doplačilo za vse druge domače prevoznike pa na 1500 USD.

3. Kongestiranje v pristanišču Manila: več kot 40 ladij na dan

Pred kratkim je Roger Storey, generalni direktor CF Sharp Crew Management, filipinsko dispečersko podjetje za seafarer, je dejal v intervjuju za pomorsko varnost ladijskih medijev: Trenutno je v pristanišču v Manila resne prometne zastoje. Vsak dan več kot 40 ladij pluje v Manilo za pomorščake. Povprečna čakalna doba za ladje presega en dan, kar je povzročilo resne zastoje v pristanišču.
 Po dinamičnih informacijah o ladji, ki jih je predložil IHS Markit Aislive, je bilo v pristanišču Manila 28. avgusta 152 ladij, prispelo pa je še 238 ladij. Od 1. do 18. avgusta je prispelo skupno 2.197 ladij. Julija je v pristanišče Manila prispelo 3.415 ladij, v primerjavi z 2.279 v juniju.

4.Zastoji v pristanišču Lagos: ladja čaka 50 dni

Po poročilih je trenutna čakalna doba za ladje v pristanišču Lagos dosegla petdeset (50) dni, na cesti pristanišča pa se zatakne približno 1.000 izvoznih tovorov kontejnerskih tovornjakov. ": Nihče ne počisti carine, pristanišče je postalo skladišče, pristanišče Lagosa povzročil, da je pristanišče zaostajalo za zaostanke.

"The Guardian" je na nigerijskem terminalu intervjuval ustrezne delavce in se naučil: V Nigeriji je terminalna pristojbina približno 457 ameriških dolarjev, tovor 374 ameriških dolarjev, lokalni tovor od pristanišča do skladišča pa približno 2050 USD. Obveščevalno poročilo SBM je tudi pokazalo, da je blago, ki je bilo od EU v Nigerijo odposlan v primerjavi z Gano in Južno Afriko, dražje.

5. Alžirija: Spremembe doplačila za zastoje pristanišča

V začetku avgusta so pristaniški delavci Bejaia začeli 19-dnevno stavko, stavka pa se je končala 20. avgusta. Vendar pa sedanjo zaporedje ladij v tem pristanišču trpi zaradi hudih zastojev med 7 in 10 dnevi in ​​ima naslednje učinke:

1. zamuda v času dostave ladij, ki prihajajo v pristanišče;

2. vpliva pogostost ponovne namestitve/zamenjave prazne opreme;

3. Povečanje obratovalnih stroškov;
Zato mora pristanišče, ki je ladje, namenjeno Béjaïa z vsega sveta, predložiti doplačilo zastojev, standard za vsak zabojnik pa je 100 USD/85 evrov. Datum prijave se začne 24. avgusta 2020.